--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Gemiadamları Deneme Sınavları
Sitemizde
yayınlanan sorular öğrenci ders notlarından elde edilmiştir.
Gemiadamları Online Sınavı (GOS)'nda bu soruların aynısı
veya benzerlerinin çıkacağı kesinlik taşımamaktadır. Sitemiz
tamamen ücretsiz olup herhangi maddi kazanç beklenmemektedir. Bu
sitenin yayınlanma amacı gemiadamlarını sınava hazırlamak
olmayıp mevcut bilgilerinin denetlemesini sağlamaktır. Soru ve
cevapların doğruluğu hakkında herhangi bir mesuliyet kabul
edilmez.
Vardiya Standartları - Geçme Notu: 70
Deneme Sınavı - 8 / Cevap
Anahtarı
1. Vardiyasında
her şeyden haberdar olmak ve vardiyası ile bütünleşmek zorunda
olan zabitin - aşağıdaki seçeneklerden hangisi - devamlı yapması
gerekli işlerinden olmayabilir?
1) Göz ile gemi çevresinin kontrolü
2) Radar gözlem
3) Gemi mevki ve durumu
4) Alarmların açık olduğundan emin olunması
5) Havanın ve hava raporlarının gözlemlenmesi
2. Yedek fenerinin özellikleri ve
kullanılışları ile ilgili aşağıdaki paragraflardan hangisi
yanlıştır?
1) Yedek Feneri; Pupa feneri ile aynı nitelikte olan sarı ışık
veren bir fenerdir
2) Yedek Feneri; Pupa feneri ile aynı nitelikte olan sarı ışık
veren ve pupa fenerinin altında bulunan bir fenerdir
3) Yedek feneri; Çekerek, yedeklemede yedekleyen tekneye çekilir
4) Yedek feneri; İterek ve Bordadan yedeklemede kullanılmaz
5) Yedeklenen tekneler yedek feneri çekmezler
3. Yedekleme ve yedeklenme
durumunda ve yedek boyunun 200 metreden fazla uzun olduğu
durumlarda bu tekneler gündüz durumlarını nasıl belirtirler?
1) Yedekleyen ve yedeklenen her iki tekne de en iyi görünür bir
yerlerine birer siyah eşkenar dörtgen toka ederler.
2) Yedekleyen tekne en iyi görünür bir yerine üste bir siyah
küre ortada bir siyah eşkenar dörtgen ve altta bir siyah küre
toka eder. Yedeklenen tekne ise en iyi görünür bir yerine bir
siyah eşkenar dörtgen toka eder.
3) Yedekleyen tekne en iyi görünür bir yerine üstte bir siyah
küre ortada bir siyah eşkenar dörtgen ve altta bir siyah küre
toka eder. Yedeklenen tekne ise en iyi görünür bir yerine üst
üstte iki siyah küre toka eder.
4) Yedekleyen ve yedeklenen her iki teknede en iyi görünür bir
yerlerine üste bir siyah küre ortada siyah eşkenar dörtgen ve
altta yine bir siyah küre toka ederler.
5) Sadece yedekleyen tekne en iyi görülebilir yerine bir adet
siyah eşkenar dörtgen işaret toka eder.
4. Yelkenli tekneler ile ilgili
aşağıdaki ifadelerden yanlış olanını seçiniz.
1) Boyu 20 m. den fazla yelkenli tekneler borda ve pupa
fenerlerine ilaveten eğer isterler ise direk başında düşey
doğrultuda her yönden görünür üste kırmızı altta yeşil fenerler
çekebilirler.
2) Boyu 12 metre olan bir yelkenli tekne borda ve pupa feneri
çekmek zorundadır. Bu tekne eğer isterse bu fenerleri direk
başında bir fanus içinde bitişik olarak çekebilir.
3) Boyu 7 metreden az olan bir yelkenli tekne borda ve pupa
fenerlerini göstermeyebilir. Ancak bu tekneler her zaman el
altında ve kullanıma hazır bir el feneri bulundurmak
zorundadırlar.
4) Yelkenli tekneler gündüz yelkenleri ile birlikte makinelerini
de kullandıkları taktirde en iyi görülebilecek bir yere sivri
ucu aşağıya doğru bir koni çekmek zorundadırlar.
5) Yelkenli tekneler yelkenleri ile birlikte makinelerini
kullandıkları taktirde, kuvvetle yürütülen bir tekne olarak
kabul edileceklerdir. Bu tekneler geceleyin borda ve pupa
fenerlerini göstermek zorundadırlar.
5. Aşağıdaki alametleri çeken
teknenin durumu nedir?

1) Kumanda altında olmayan bir tekne
2) Manevrası kısıtlı bir tekne
3) Draftı nedeniyle rotasından ayrılması kısıtlı bir tekne
4) Trol çeken bir tekne
5) Trol çekme dışında balıkçılık yapan ve ağlarının tekneden
yatay olarak uzaklığı 150 metreden fazla açığa uzanan tekne
6. Aşağıda pruvadan görülen tekne
ne işle meşgul olmaktadır?

1) Mayın tarama işleri ile meşgul bir tekne
2) Tarama ve sualtı işleri ile uğraşan, manevrası kısıtlı,
sancak tarafı engelli bir tekne
3) Tarama ve sualtı işleri ile uğraşan, manevrası kısıtlı,
iskele tarafı engelli bir tekne
4) Denizde insan ve/veya malzeme transferi yapan bir tekne
5) Karaya oturmuş bir tekne
